傳統(tǒng)磁力驅(qū)動風(fēng)機(jī)的內(nèi)外磁缸旋轉(zhuǎn),而金屬隔離套不旋轉(zhuǎn),金屬隔離套會產(chǎn)生磁渦流同時伴隨產(chǎn)生大量的熱,溫度會不斷上升,容易燒毀零部件,并導(dǎo)致內(nèi)外磁缸消磁,目前必須用潤滑油等來潤滑軸承并使用液體冷卻隔離套及磁...
目前市場上用于對灶臺或爐子使用的吸風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī),往往因為在電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間連接軸短,高溫氣體在風(fēng)機(jī)葉輪倉內(nèi)的流動使得葉輪組溫度過高,高溫從傳動軸傳向電機(jī),使得電機(jī)溫度隨之升高,但電機(jī)溫度過高時,就造成電...
現(xiàn)在市場上大部分吸風(fēng)機(jī)上面的電機(jī)外殼都是鐵質(zhì)材料制成的,時間用長了容易生銹。市場上的吸風(fēng)機(jī)的葉輪與電機(jī)緊緊連接在一起,中間沒有間隙,這樣不容易散熱,會影響電機(jī)的使用壽命。市場上的吸風(fēng)機(jī)都是由柵格葉片制...
風(fēng)機(jī)是對氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱,通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī),氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動能,并將氣體輸送出去的機(jī)械?,F(xiàn)有的風(fēng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)部件為殼...
高溫風(fēng)機(jī)工作溫度很高,設(shè)備的安全運(yùn)行和壽命都受到高溫的影響,其中軸承箱里的軸承受到的影響最大,高溫導(dǎo)致軸承出現(xiàn)問題是高溫風(fēng)機(jī)的一個難題。如果控制不了軸承的溫升,就會出現(xiàn)軸承燒毀和抱軸等停車事故。市場上...
高溫風(fēng)機(jī)一般用于高溫環(huán)境,使高溫環(huán)境內(nèi)的氣體與外環(huán)境的氣體之間發(fā)生強(qiáng)制對流,以降低高溫環(huán)境內(nèi)的溫度;高溫風(fēng)機(jī)上的傳動軸是其核心部件,傳動軸工作時會產(chǎn)生摩擦熱,同時,外部的高溫氣體會將熱量傳導(dǎo)到傳動軸上...
目前,近年來隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,以鋁業(yè)為代表的有色金屬加工行業(yè)取得了飛速的發(fā)展,有色金屬的加工設(shè)備行業(yè)也隨之有了較大的發(fā)展,尤其是加熱爐、退火爐、均熱爐、時效爐等熱處理設(shè)備更是迅猛發(fā)展,現(xiàn)有的工業(yè)...
在某些生產(chǎn)工藝中,高溫氣體一般都通過風(fēng)機(jī)來完成運(yùn)送的,熱量就會通過電機(jī)軸端面?zhèn)鬟f到電機(jī),電機(jī)溫升會迅速升高,導(dǎo)致軸承失油卡死,電機(jī)損壞。如加長電機(jī)軸,葉輪就易失去平衡,前端軸承受力大幅增加,噪音將大幅...
窯爐所使用的高溫風(fēng)機(jī)需要在高溫下穩(wěn)定運(yùn)行,使?fàn)t內(nèi)熱空氣循環(huán)、均勻流動進(jìn)行加熱,加熱需要一定的壓力與足夠的風(fēng)量。隨著科技的進(jìn)步和市場化競爭的加劇,普通的窯爐已經(jīng)滿足不了一些新興的產(chǎn)業(yè),著眼于新時期新要求...
高溫風(fēng)機(jī)是保證水泥廠正常運(yùn)行的重要設(shè)備,高溫風(fēng)機(jī)把窯和預(yù)熱器、分解爐等燒成系統(tǒng)的熱風(fēng)拉到生料磨系統(tǒng)和廢棄處理系統(tǒng),高溫風(fēng)機(jī)不穩(wěn)定,會導(dǎo)致預(yù)熱器系統(tǒng)塌料,現(xiàn)在的高溫風(fēng)機(jī)葉輪經(jīng)常出現(xiàn)積灰結(jié)皮的現(xiàn)象,使葉輪...
為了提高加熱爐的加熱速度,普遍采用爐內(nèi)熱空氣對流的加熱方法。目前,加熱爐爐內(nèi)熱空氣對流的動力廣泛采用離心式高溫風(fēng)機(jī)提供。離心式高溫風(fēng)機(jī)主要由蝸殼、葉輪、主軸、軸承等組成,主軸穿過加熱爐的保溫層,在加熱...
高溫風(fēng)機(jī)屬于特種風(fēng)機(jī),專門用于高溫作業(yè)場所,其材質(zhì)具有較強(qiáng)的耐高溫、耐高壓性。現(xiàn)有的高溫風(fēng)機(jī)一般都采用油冷的強(qiáng)制潤滑的方式,但是風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,葉輪仍然會將熱傳遞給主軸,因此軸承部位的溫度仍然較高。...